Regras de bagagem em 2026: o que realmente está a mudar
Se só leres uma coisa sobre regras de bagagem em 2026, que seja isto: as grandes mudanças estão mais no item pessoal e nas taxas, não tanto no tamanho da mala de cabine clássica.
- Cabine “clássica”: a maior parte das companhias continua perto dos mesmos tamanhos de sempre – algo entre 55–56 x 35–40 x 20–25 cm.
- Item pessoal: na Europa está a ficar muito mais padronizado (e mais pequeno), por volta de 40 x 30 x 15–20 cm.
- Peso: é onde há mais diferenças – de 5 kg a 12 kg (e nos EUA muitas vezes sem limite numérico).
Este guia é pensado para o viajante em Portugal que apanha voos com Ryanair, TAP, easyJet, Vueling, Lufthansa, BA, etc.
1. Tamanhos de mala de cabine: 2026 não “encolheu” tudo
Pelos dados mais recentes, a maior parte das companhias continua a usar algo muito próximo disto:
- Europa (clássico): cerca de 55 x 40 x 20–23 cm
- EUA (majors tipo Delta, American, United): cerca de 56 x 36 x 23 cm (22 x 14 x 9 in)
| Região | Dimensões típicas mala cabine | Exemplos de companhias |
|---|---|---|
| Europa | ≈ 55 x 40 x 20–23 cm | TAP, Ryanair, Lufthansa, Vueling, Eurowings, Wizz Air |
| EUA | ≈ 56 x 36 x 23 cm (22 x 14 x 9 in) | American, United, Delta, JetBlue |
Ou seja:
- Se tiveres uma mala 55 x 40 x 20 cm, estás dentro das regras da maioria das companhias europeias (incluindo Ryanair Priority, TAP, Lufthansa, Vueling, etc.).
- Para quem também viaja para os EUA, uma mala 55 x 35–36 x 20–23 cm continua a funcionar bem em quase todas as grandes companhias.
Resumo prático: em 2026, ainda faz sentido pensar numa mala “universal” de cerca de 55 x 40 x 20 cm para cabine.
2. O verdadeiro “plot twist”: o item pessoal (under-seat)
O grande movimento na Europa não é tanto a mala de cabine, é sim o item pessoal que vai debaixo do assento.
2.1. Tendência europeia: 40 x 30 x 15 cm
Há um esforço a nível europeu para harmonizar o tamanho do item pessoal. Vê-se cada vez mais companhias (especialmente grupos como Lufthansa, Air France–KLM, IAG, etc.) a convergirem para algo perto de:
- 40 x 30 x 15 cm (algumas permitem até 20 cm de profundidade: 40 x 30 x 15–20 cm)
Isto bate certo com:
- Ryanair: under-seat bag ~ 40 x 20 x 25 cm (regra antiga) e transição para algo como 40 x 30 x 20 cm em muitas rotas.
- Aer Lingus e outras europeias: modelos muito parecidos – um item pessoal relativamente compacto gratuito, mala de cabine “grande” quase sempre paga ou limitada a tarifas superiores.
2.2. Implicação prática para ti
- Se queres viajar só com item pessoal (sem pagar extras), pensa em mochilas/malas de ~40 x 30 x 15–20 cm.
- Se costumas comprar extras de cabine (Priority, Speedy Boarding, etc.), então podes contar com uma mala de 55 cm em cima + mochila pequena em baixo.
3. Peso da bagagem de cabine: onde as regras apertam
O ficheiro de referência mostra três grandes “famílias” de políticas de peso:
3.1. Sem limite numérico (principalmente EUA)
Em várias companhias, sobretudo nos EUA, não há número de kg explícito:
- Exemplo: American Airlines, United, JetBlue.
- Regra: a mala tem de caber na cabine e tens de a conseguir levantar sozinho para o compartimento.
3.2. Limites “magros”: 5–7 kg
- 5 kg: Air China em económica.
- 7 kg: Qatar, Emirates, Etihad, Saudia, AirAsia, etc.
Se viajas com frequência para fora da Europa, convém pensar numa mala leve e em separar eletrónica/pesos mortos para a mochila pessoal.
3.3. “Standard” europeu: 8–10 kg
- 8 kg: Lufthansa, SWISS, SAS, Turkish, etc.
- 10 kg: TAP, Iberia, Norwegian, Aeroflot, Air Europa, Wizz Air Priority, Ryanair Priority.
- 12 kg combinados: Air France, KLM (mala + item pessoal).
- 23 kg na mala de cabine: British Airways (caso muito generoso).
Dica prática: para caber em quase tudo na Europa, assume que a tua mala de cabine não deve ultrapassar 8–10 kg já com tudo lá dentro.
4. Low-cost em 2026: onde se paga (quase) tudo
Nas low-cost europeias (Ryanair, easyJet, Wizz Air, Vueling, Volotea, Eurowings, etc.) o padrão é claro:
- Grátis: um item pessoal pequeno (40 x 30 x 15–20 cm).
- Pago: o clássico trolley de cabine 55 x 40 x 20 cm.
As taxas típicas:
- Ryanair: ~ 12–36€ online, 20–60€ no gate.
- easyJet: “large cabin bag” muitas vezes 6–48£.
- Outras low-cost: modelos parecidos — o overhead bag é sempre um extra.
Regra de ouro: qualquer mala que vá para o compartimento superior numa low-cost tende a ser paga. Decide cedo se vais pagar (e quanto).
5. Portugal: o que interessa mais para voar de LIS, OPO e FAO
Para quem viaja a partir de Lisboa, Porto ou Faro, vale a pena ter em mente:
- TAP Air Portugal: cabine típica 55 x 40 x 25 cm / 10 kg + item pessoal 40 x 30 x 15 cm / 2 kg.
- Ryanair: under-seat ~ 40 x 25 x 20 cm (a caminhar para 40 x 30 x 20 cm) + trolley 55 x 40 x 20 cm / 10 kg em Priority.
- easyJet: mala pequena grátis 45 x 36 x 20 cm, mala maior para overhead paga (até ~56 x 45 x 25 cm).
- Vueling / Volotea / Eurowings: padrão low-cost – item pessoal grátis, overhead bag pago.
- Lufthansa, British Airways, Air France‑KLM, etc.: normalmente incluem mala de cabine + item pessoal nas tarifas standard, mas com peso limitado (8–12 kg no total).
Combinação “segura” para o mercado português:
- Mala cabine: 55 x 40 x 20 cm
- Mochila/item pessoal: 40 x 30 x 15–20 cm
6. Tendência 2026: mais regras para o item pessoal, não para a mala
Em 2026, os movimentos principais são:
- Europa: não há uma redução drástica da mala de cabine “grande”, mas há muito mais rigor e padronização no item pessoal e nas taxas.
- EUA: mantêm tamanhos clássicos (~56 x 36 x 23 cm) e menos foco em peso; a preocupação é caber e haver espaço no bin.
Em resumo: a dor de cabeça não é “a mala ficou proibida”, é “só o item pessoal é grátis” nas tarifas mais baratas.
7. Como escolher a mala certa em 2026 (sem stress)
- 1. Decide se vais pagar por trolley ou viajar apenas com item pessoal.
- 2. Escolhe um tamanho “universal” para a mala de cabine – 55 x 40 x 20 cm continua a ser a aposta mais segura.
- 3. Não esgotes o peso: tenta manter a mala de cabine em ≤ 8–10 kg.
- 4. Confirma sempre a tarifa: Basic, Standard, Flex, etc., podem ter regras diferentes na mesma companhia.
Guias por tipo de mala (para aprofundar)
Se já tens uma ideia do tipo de viagem que vais fazer, podes ir direto aos nossos guias específicos:
- Mala de cabine (geral): ver guia
- Mala 55x40x20 (trolley clássico de cabine): ver guia
- Mala 55x40x25 (cabine mais espaçosa/expansível): ver guia
- Mala 45x36x20 (baixo do assento, tipo easyJet): ver guia
- Mala 40x30x20 (item pessoal/under-seat): ver guia
- Mala de porão 23 kg: ver guia
- Mala de 10 kg (cabine): ver guia
Resumo rápido (para guardar ou imprimir)
- Cabine “universal”: cerca de 55 x 40 x 20 cm
- Item pessoal seguro na Europa: cerca de 40 x 30 x 15–20 cm
- Peso a apontar: 8–10 kg para a mala de cabine
- Tendência 2026: Europa mais rígida no item pessoal/taxas; EUA mantêm tamanhos e focam menos no peso.